Silniki / Benzyna / 1.6/55 kW AEE / 10-Dostosowanie po wymianie JS silnika 1 i 2 gen.
Marka
Model
Jednostka
Działanie
Marka
Škoda
VW
Audi
Seat
Porsche
Bentley
MAN
Interwały serwisowe
Silniki
Skrzynie biegów
Immobilizery
ogrzewanie niezależne
Model
UDS silniki według numeru VAG
Diesel
Benzyna
Jednostka
1.0/37 kW AHT
1.0/37 kW AQV; ATY
1.2-1.4/63-110kW TSI CJZx/CMBx/CXSx/CPTx/CRJx/CNLx/CSTx (UDS)
1.2/47kW AZQ/BME/BXV/BZG
1.2/51kW EU4 BZG/BME/CEVA CAN
1.2/63kW TFSI CBZA (UDS)
1.2/77kW TSI CBZB (UDS)
1.3 Mpi- Felicia AMG; AMH; AMJ
1.4/110/125/103/118/132 kW TSI CAVA/CAVB/CAVC/CAVD/CAVE
1.4/44 kW - Octavia AMD
1.4/44 kW AZE; AZF
1.4/44kW AEX; AKV; APQ; ANX od 96
1.4/50 kW AME; ATZ
1.4/55 kW AMF; AUA; AXP; BCA
1.4/55kW AXP APE
1.4/59/63 kW BUD/CGGx/BXW
1.4/74 kW AUB; BBZ
1.4/90/92/ kW TSI CAXA/CAXB/CAXC
1.6 FSI
1.6/55 kW AEE
1.6/74 kW AEH; AKL
1.6/75 kW BFQ; AVU
1.6/75kW APF; AVU
1.6/75kW BGU/BSE/BSF/CCSA/CMXA
1.6/77 kW BTS/CFNA/CLSA
1.6/85kW FSI BAG/BLF/BLP
1.8/118 kW TFSI BYJ/BZB/BYT
1.8/118/112 kW TFSI CDAA/CEA/CEAA/CDAB
1.8/132 kW AUQ
1.8/92kW AGN; AGU 98-00
2.0 85 kW CBPA/CFEA
2.0 TFSI AXX BGB BPJ BWA
2.0/110kW FSI AWA
2.0/110kW FSI AXW
2.0/110kW FSI BLR
2.0/110kW FSI BVY/BVX/BVZ/BLY
2.0/125/147 TFSI CAWA/CAWB/CBLA
2.0/147 kW TFSI AXX/BGB/BPJ/BPY/BUL/BWE/BWA/BWT/BYK
2.0/147/125 kW TFSI CCTA/CCTB
2.0/147/155/125/132 kW TFSI CCZA/CCZB/CCZC/CCZD/CGMA/
2.0/155/125 kW TFSI CPSx/CRHA
2.0/195/188 kW TFSI CDLA/CDLB/CDLC/CDLF/CDMA/CRZA
2.0/85 kW EU2 AEG; APK; AQY; AZH; AZJ; AZL
2.0/85 kW MPI ABA
2.0/85kW APK; AQY od 99 EU-2
2.0/85kW AZH od 00 EU-4
2.3/110kW AGZ 98-01
2.3/125kW AQN
2.5/110/125 kW BGP/BGQ/BPS/CBTA/CBUA
2.7/195 kW V6 (AGB/AJK/APB/ARE/AZA/AZB/BEL/BES)
2.8/150kW 6V AQP od 00
3.2/162 kW AZZ/BAA/BKJ/BMV/BMX/BRJ
3.2/184 kW BDB/BHE/BMJ/BPF/BUB
5.0/426 kW TFSI BUH
ME 7.1.1 Ogólnie
ME 7.5 Ogólnie
ME 7.5.20 Ogólnie
MED 17.5 CAN Ogólnie
MED 17.5.2 CAN Ogólnie
MED 17.5.21 UDS Ogólnie
MED 17.5.5 CAN Ogólnie
MED 7.1.1 CAN Ogólnie
MED 9.1 Ogólnie
MED 9.1.2 Ogólnie
MED 9.5.10 CAN Ogólnie
Magneti Marelli 4HV Ogólnie
Procesy wspólne
SIMOS 10 UDS Ogólnie
SIMOS 3 Ogólnie
SIMOS 7.1 Ogólnie
SIMOS 9.1 CAN Ogólnie
Działanie
04-Ustawienia podstawowe
10 - Dostosowanie po wymianie JS silnika
Identyfikacja
10-Dostosowanie po wymianie JS silnika 1 i 2 gen.
10-Dostosowanie po wymianie JS silnika 3 gen. - nowa jednostka
10-Dostosowanie po wymianie JS silnika 3 gen. - jednostka używana
tempomat Kontrola
tempomat Aktywacja/Deaktywacja
04 - Ustawienia podstawowe
Kontrola stanu pracy
Kontrola czujnika pozycji przepustnicy
Kontrola czujnika ciśnienia zasysanego powietrza
Wyregulowanie wyprzedzenia
Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego
Kontrola czujnika temperatury silnika
Kontrola regulacji Lambda
Kontrola jednostki przepustnicy
Procedura
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup
Warunki:
- przed tą czynnością zanotować identyfikację o kodowanie pierwotnej jednostki sterującej
zamontować część: jednostka sterująca silnika
połączyć się z jednostką sterującą XX - deska rozdzielcza
XX - Dostosowanie kanał XX
podać wartość: XXX
Przetestować
Start
XX - zako ńczenie komunikacji
Kontrola pamięci wad
dalej wykonać:
- dostosowanie kluczy
- kodowanie
Created on: XX.XX.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX -XXXX, AutoComSoft s.r.o. All rights reserved.
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup